Guía de compra

El mundo del patín ha llamado tu atención por algún motivo: un compañero de clase que patina, un vídeo en internet, unos chavales por la calle... Montar tu primer skate es sencillo, pero conviene saber cuatro cosas. Aquí te las contamos por piezas, en el mismo orden en que se monta: tabla, ejes, ruedas, rodamientos, tornillos y lija. Y recuerda que la elección final es tuya: si tienes dudas, escríbenos o pásate por la tienda y lo montamos contigo.

1. La tabla

Aquí se abre un amplio abanico de posibilidades: medidas, formas y cóncavos, marcas, pros, gráficos y precios. Vamos punto por punto.

Medidas

7.75", 8.0", 8.125", 8.25", 8.5", 9.0"... La medida es el ancho en pulgadas. Al principio no debes preocuparte demasiado: elige una en la que te sientas cómodo encima. Casi todo el mundo elige entre 8.0" y 8.25". Puedes probar tablas de algún colega y ver si te va mejor una que otra; es algo muy personal. Si vas a hacer calle o rampa tiene un poco que ver, pero no condiciona en absoluto: calle más estrecha, rampa más ancha, es la norma general.

Forma y cóncavo

Hay tantas formas y cóncavos como tablas en el mercado. El nose es la parte delantera y el tail la trasera. Las más típicas son redonditas por los dos lados, las llamadas popsicle, como un palo de polo; también las hay más puntiagudas, más cuadradas como una pala, cruisers, formas old school... Y cóncavos más suaves, medios o más profundos. Elige una que te resulte cómoda.

Marca, pro y gráfico

Puede que alguna marca te sea más simpática que otra por los profesionales que patinan para ella, sus gráficos o la temática que lleve. Un secreto: todas las marcas son buenas siempre que sean tablas de arce canadiense, no importa dónde estén hechas.

Precio

Van desde un primer precio muy razonable hasta tablas con un coste más elevado, según el acabado o la fama de la marca y su equipo. Aplicamos el mismo secreto: todas son buenas. Si quieres el mejor consejo, elige la tabla que más te guste a ti, por el gráfico, la marca, el precio o la forma. Siempre te quedará ese recuerdo de «mi primera tabla fue...».

Ver todas las tablas Tablas de 55 a 65 €

2. Los ejes

Al igual que con las tablas, existen multitud de marcas, medidas, alturas, pesos y durezas de gomas. Te contamos lo básico.

Marcas

Las más populares son Thunder, Independent, Venture, Ace, Tensor, Slappy... Te llamará la atención la robustez, los colores o la fama de durabilidad de cada una. Todas son buenas mientras sean de aleación de aluminio con el espárrago de acero.

Medidas

Aquí manda la tabla: el largo del espárrago (la parte horizontal, de tuerca a tuerca) tiene que ajustarse lo mejor posible al ancho de la tabla. Tabla ancha, ejes largos; tabla estrecha, ejes más cortos. Puede resultar confuso porque cada marca usa su propia numeración, así que en nuestra tienda lo hemos simplificado: en la colección de ejes filtras por la medida de tu tabla y solo te salen los que le valen. Dentro de cada eje tienes además la tabla oficial de la marca. Como orientación rápida:

Tabla	Thunder	Venture	Ace AF1	Independent
7.75" – 8.0"	147	5.2	33	139
8.0" – 8.25"	147 / 148	5.2 / 5.6	44	139 / 144
8.25" – 8.5"	148 / 149	5.6 / 5.8	44 / 55	144 / 149
8.5" – 8.75"	149 / 151	5.8 / 6.1	55 / 60	149 / 159
8.75" – 9.0"	151	6.1	60 / 66	159
9.0" y más	161	—	66 / 77 / 80	169 / 215

Altura: Hi, Lo, Mid

La altura no es crucial al principio. En teoría, con ejes más altos el tail está más lejos del suelo y hay más recorrido para el ollie; con ejes bajos la tabla va más pegada al suelo y el pop es más rápido. En la práctica, a cada skater le van bien unos u otros. Si puedes, prueba antes el patín de un amigo.

Peso: huecos o sólidos

Los ejes sólidos son más robustos y pesan más, lo que ayuda a balancear el peso del patín al hacer trucos. Las versiones hollow (huecas) aligeran el conjunto. Va a gusto.

Dureza de las gomas

Las gomas o bushings que vienen montadas suelen ser apropiadas, aunque puedes cambiarlas por otras más duras o más blandas. Hay quien lleva los ejes apretados a tope y quien los lleva bailando: depende de cómo quieras que gire tu patín. Llévalos como te sientas cómodo.

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3. Las ruedas

Las ruedas de skate son de uretano, un compuesto parecido a la goma, con diferentes medidas y durezas.

Medidas

El diámetro se mide en milímetros. Las más utilizadas hoy están entre 51 y 56 mm. Para hacer street o meterte por cualquier lado, un tamaño intermedio de 52 a 54 mm; si vas a ir con frecuencia al skatepark a hacer rampa o bowls de cemento, quizá te sea más cómodo algo más grande, de 56 a 58 mm. La mayoría de marcas hacen ruedas de forma cónica, más anchas que las planas, con una banda de rodadura que sortea mejor baches, piedrecillas y grietas.

Durezas

¿101A, 99A, 80HD? Estos números expresan la dureza. Casi todo el mundo usa ruedas duras para calle, normalmente 99A o 101A, porque resbalan mejor y derrapan sin esfuerzo. Con ruedas blandas vas más suave, como flotando, pero agarran mucho más y cuesta derrapar; las muy blandas las usan por ejemplo los filmers para grabar sin hacer ruido. Piensa por qué terreno te vas a mover y combina medida y dureza.

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4. Rodamientos

Van ocho, dos por rueda, y las cajas ya traen los ocho. Todos son del mismo tamaño y valen para cualquier rueda; la diferencia entre unos y otros está en la precisión, la lubricación y lo que duran. Para un primer skate, unos rodamientos de gama media sobran.

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5. Tornillos y lija

Los tornillos de 7/8" o 1" valen para montar los ejes directamente sobre la tabla; si pones alzas, sube a 1 1/8". Allen o Phillips es solo cuestión de gusto (y de la llave que tengas). La lija viene en hojas de 9" de ancho (o de 10" y más para tablas anchas); se pega, se recorta el sobrante y listo.

Ver tornillos Ver lijas

¿Prefieres que lo montemos nosotros?

Los skates completos vienen listos para rodar, con piezas elegidas para que todo encaje: la opción más sencilla para empezar.

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¿Dudas?

Escríbenos o ven a vernos a la tienda de Madrid y lo vemos juntos. Y si quieres leer más, tienes los artículos originales del blog: Elige tu primera tabla, Elige unos ejes y Elige unas ruedas.

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